↑綠色和平組織所隸屬的彩虹勇士號，今年初曾來基隆，並開放參觀
，OZS未能參與盛會，4月11日卻在港口碼頭看到它的身影，就在去
年安達魯西亞號停泊的地方。
http://ozs5399.pixnet.net/blog/post/32054781
http://ozs5399.pixnet.net/blog/post/32059732
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綠色和平船艦第二代「彩虹勇士號」即將除役，退役前最後一趟航程
--「東亞之旅─牽手護海洋」來到台灣，除停靠基隆港、蘇澳和高雄
港外，也將前往海洋保育區綠島、小琉球和墾丁，此行紀錄了台灣海
洋保育的成果及漁村經濟轉型需求等。
這是2011年1月2日公視新聞的相關報導：
http://www.youtube.com/watch?v=a0_3UYTiR7k
我們現在所見的彩虹勇士號是二號船。
OZS先從原來的一號船說起吧！一號船於1978年開始服役，它原來
的名字為「威廉哈代爵士號」（1955年下水），是一艘40米長的捕
魚拖撈船。。「彩虹勇士」來源於印第安人克里族的一個傳說，就也
是因為這個傳說吸引了早期的活躍分子Robert Hunter。後來綠色和
平組織以4萬英鎊的價格購買了這艘船後，由志願者對其進行了四個月
的修理和改裝。就以「彩虹勇士號」為名，開啟了保護海洋的使命。
自第一次航行到冰島擾亂捕鯨船隊後，「彩虹勇士號」就成為了綠色
和平鬥爭的重要工具。1978年到1985年間，船員同時參與了非暴力
直接行動--反對海洋有毒和放射性物質的傾瀉，還反對灰海豹獵殺活
動以及太平洋的核子試爆。
1985年，彩虹勇士一號闖入Moruroa珊瑚島水域。當時該海域是法
國的核試地點，而被法國政府下令炸沉（根據世界雜誌20周年紀念版
報導：這法國總統密特朗親自下達的命令）。在這個事件中，攝影師
費爾南多遇害，幾經周折，法國政府1987年終於同意給予一千三百萬
紐幣的賠償，並為這次炸船事件道歉。1989年，綠色和平任命了另一
艘船繼續使命，同樣命名為「彩虹勇士號」，作為綠色和平船隊的旗
艦。原來的「彩虹勇士號」已經無法修復，於是清理後沉入Matauri
海灣，成為一個人造礁。
彩虹勇士二號原名「Grampian Fame」號，1987年成為新的「彩虹
勇士」，延續著她長久以來的光榮使命。1989年12月，勇士號從紐
西蘭的奧克蘭起航駛往塔斯曼海，監測太平洋上的流網。1990年6月
，彩虹勇士號駛離夏威夷，迎戰北太平洋上的流網捕魚船隊。在進行
這些活動的同時，綠色和平還穿梭於眾多國家性和國際性論壇進行遊
說，鼓勵全球社會反對使用大型流網進行海洋作業。
第二代勇士英勇戰鬥了二十幾年後，即將退役，往後我們依然可以隨
時在海洋裡發現另一艘「彩虹勇士號」的身影。新的彩虹勇士又將守
衛在這片藍色汪洋之上，象徵著「綠色永存，彩虹不滅」。
下面的影片是它來基隆的航行英姿：
http://www.youtube.com/watch?v=pgdixgO_tdo&feature=related
還有這是到綠島的一些影片
http://www.youtube.com/watch?v=4pAhq-Z-BKA&feature=bf_prev&list=PL858BC4B5D4E6BE17&index=1
這是船首木刻海豚的小故事：
http://www.peopo.org/portal.php?articleId=74910&op=viewPost
這是上船參觀的影片(內容有綠色和平組織介紹、船上成員及活動介紹
、船上設備介紹、船上小故事--彩虹勇士由來、小海豚.....)
http://www.youtube.com/watch?v =4MknY6xHbq0&feature=related
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綠色和平一直受到政府，工業界，甚至其它環境組織的非議。它被法
國特別部隊轟炸過，因非法侵入這一類小罪被逮捕過。組織的管理機
制和它使用的非暴力直接行動（某些被認為是非法的社會擾亂行為：
例如示威者用鎖鏈將自己和雀巢公司的貨車鎖住，阻塞其工廠）是受
爭議的主要來源。另一方面，也有人覺得綠色和平太過主流化。海洋
守護者領袖Paul Watson曾經稱之為「環保運動的雅芳小姐」，因為
它們逐家逐戶的籌款是依賴於媒體故意曝光的配合，媒體總是把綠色
和平的名字放在首頁以增加其曝光度。只是不論如何，其捍衛海洋生
態平衡及環保的「本心」，仍是值得肯定、敬佩與支持的。至少OZS
這樣認為！
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